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武汉公共自行车系统升级完成首日5000人

2018-10-30 11:47:42

武汉公共自行车系统升级完成 首日5000人租骑归还

昨日,武汉公共自行车新系统升级后首次运营。据鑫飞达公司后台统计的数据显示,至下午5时,已有5000人次租车。  5000人尝新还车有点儿难  昨在公司运营的数据平台上看到:辆车是早上7:35从百步亭二站借出,8:03归还到循礼门二站。此后,每分钟有10余条租车记录更新。截至下午5时,白天租车达5000人次。而此前三天,已有近1.2万市民办理卡升级业务。  下午3时,在永清街一处站点探访,借车的汪先生抱怨,为归还自行车跑了4个站点,直到这个站才还上。看到,该站有40个锁孔,自行车已全部停满,汪先生的车因没有车位只好用公共钥匙锁在旁边。  租车公司解释,目前仅有500个站点完成了升级,10月底前总共1000多个站点才能完成升级,“所以还车还不太方便”。公司提醒,还车要选择升级后有锁车位的站点;如果锁车位已满,尽量还到有管理员值守站点上,若管理员拒收可拨打/66/77投诉。  车无橘红链锁涉嫌霸骑可举报  昨日凌晨2点多,汉阳区查处了全市起严重的霸车案例,租骑者因涉嫌偷盗被刑拘。据公司人员介绍,新系统投放的车辆,全部带橘红色链条锁,凡没有此标志的车辆,都属于违规车辆,有“霸车”嫌疑。如市民发现街头仍有人骑行不带橘红色链条锁的车辆,可拨打运营公司举报。  市民质疑300元押金 公司称政府严格监管  楚天都市报讯 每张新卡收取300元诚信保证金,一定程度上可制止霸车行为、减少一人多卡现象。但也不断有市民质疑:按100万人办卡计算,每人收取300元,总共就有3亿元资金,这会不会给有关部门变相融资带来可乘之机?  对此,鑫飞达公司相关负责人说:“不存在融资行为。诚信保证金收取,是对武汉模式的完善,是为了让讲诚信的市民有车可租。”他说,市民在办卡24小时之后,只要想退卡,且没有违规记录的,都可以全额退还这笔诚信保证金。他还更进一步解释,市城管局代表政府监管收押金行为,公司、城管局、相关银行签有三方协议,严格规定专用户头存款,只能用于退还与超时扣费,动用时必须同时有三方负责人的签名印章。

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